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- 定量柱塞馬達(dá)
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- 產(chǎn)品介紹
- 產(chǎn)品型號(hào)
系 列
A2FE 系列 6
工作壓力
額定壓力28MPa，尖峰壓力35MPa
規(guī) 格
28、32、45、56、63、80、90、107、125、160、180、250、355
特 性
– 定量插入式馬達(dá)配有采用斜軸式設(shè)計(jì)的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組，用于開(kāi)式回路和閉式回路中的靜液壓傳動(dòng)
– 機(jī)械齒輪箱內(nèi)的集成，歸因于殼體中央的帶凹槽安裝法蘭(非常節(jié)省空間的結(jié)構(gòu))
– 輸出速度取決于泵的流量和馬達(dá)的排量
– 輸出扭矩 隨著 高壓側(cè) 和 低壓側(cè) 之間的 差壓 而增大 。
– 具有小尺寸
– 具有高的總效率
– 整套設(shè)備，已裝配和測(cè)試就緒
– 易于安裝，僅需插入至機(jī)械齒輪箱中即可
– 安裝時(shí)無(wú)需遵循的配置技術(shù)說(shuō)明
安全信息
– A2FE 馬達(dá)設(shè)計(jì)用于在開(kāi)式和閉式回路中。
– 軸向柱塞單元的項(xiàng)目規(guī)劃、安裝和調(diào)試必須由合格人員進(jìn)行。
– 在使用軸向柱塞單元前，請(qǐng)完整閱讀相應(yīng)的說(shuō)明手冊(cè)。如有需要，可向博世力士樂(lè)索取。
– 運(yùn)行期間及運(yùn)行后不久，軸向柱塞單元存在造成灼傷的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?(例如穿著防護(hù)服)。
– 軸向柱塞單元的特性可能會(huì)因不同的工作條件 (工作壓力、油液溫度) 而改變。
– 工作管路油口：
· 油口和固定螺紋設(shè)計(jì)用于最大規(guī)定壓力。機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿(mǎn)足規(guī)定的工作條件 (壓力、流量、液壓油、溫度)。
· 工作管路油口和功能油口僅用于液壓管路。
– 必須遵循此處包含的數(shù)據(jù)和說(shuō)明。
– 該產(chǎn)品不能作為一個(gè)遵循 ISO 13849 的通用機(jī)械安全概念的部件被批準(zhǔn)。
– 采用以下緊固扭矩：
· 接頭：
有關(guān)所使用接頭的緊固扭矩，請(qǐng)參見(jiàn)制造商說(shuō)明。
· 安裝螺栓：
對(duì)于具有符合 DIN 13 標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 公制螺紋和符合ASME B1.1 標(biāo)準(zhǔn)的螺紋的安裝螺栓，我們建議根據(jù)VDI 2230 檢查各個(gè)箱體的緊固扭矩。
· 軸向柱塞單元的螺紋孔：
最大允許緊固扭矩 MG max 對(duì)于螺紋孔是最大值，不得超過(guò)該值。有關(guān)數(shù)值，請(qǐng)參見(jiàn)下表。
· 鎖緊螺釘：
對(duì)于隨軸向柱塞單元提供的金屬鎖緊螺釘，應(yīng)采用鎖緊螺釘所需的緊固扭矩 MV。
安裝注意事項(xiàng)
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須始終充滿(mǎn)液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)?，軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。
泵殼體內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)最高泄油口 (T1、T2) 排放到油箱。
對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合，應(yīng)確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。當(dāng)設(shè)備的泄油口存在壓差時(shí)，必須更換共用的泄油管路，以使在任何情況下，都不超過(guò)所有連接設(shè)備的最小允許殼體壓力。如果無(wú)法做到這點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。
在所有工作條件下，殼體泄油管路必須通入油箱中最低油位以下的位置。
產(chǎn)品型號(hào)選擇
